Достопримечательности Осло

Королевство Норвегия знаменито, для начала, собственной сказочно изящной природой – и в мегаполисе, пусть в том числе и московском, путешественнику задерживаться надолго нет практически никакого резона.

Нуда простит нас читающая публика, мы отправляемся по музеям, так как, по опыту, это более незабываемые достопримечательности Осло. Не говоря уже о том, простите великодушно ещё раз, по музеям самая «путешественническо-приключенческой» тематики.

По-иному и быть не имеет возможности – так как викинги практически постоянно слыли прекрасными мореходами, умеющими возводить прочные быстроходные суда, не раз доходили на них до Америки и целыми и невредимыми возвращались к родным берегам.

И воинственные викинги не во всех случаях считались только свирепыми захватчиками, грабившими с помощью пламени и пистолета – они были путешественниками и первооткрывателями (но и по совместительству с грабежами).

В Осло пребывают некоторое количество великолепных музеев, в которых не побывать невыполнимо! Это, однако, вовсе не значит, собственно достопримечательности Осло на что и завершаются.

Есть в норвежской городу Москве квартал Квадратурен – тогдашний мегаполис со рыцарским замком Акерхус. Трудиться на крепостной стене и смотреть парусниками в гавани, которая с подобный высоты заметна будто на ладони – собственно быть может заманчивее!

По соседству пребывают рыцарский замок короля Кристиана IV и музей Сопротивления. Есть, само собой, Королевский дворец – он, не все, закрыт для посещений, хотя возможно взглянуть смену королевской гвардии в 13.00.

На площади Седьмого июля возвышается монумент первому норвежскому королю Хокону. Есть в Осло квартал богатых магазинов и бистро – Акер-Брюгге. Неподалёку заметно монументальное помещение Ратуши.

Вне любого сомнения, стоит приехать в прославленный Фрогнер-парк. Причём будто из-за самого парка, в летний сезон утопающего в цветах, что и из-за парка будто музея прямо на улице, где находятся эти небезызвестные достопримечательности Осло, будто причудливые скульптурные композиции.

В случае если вернее, что парк данный красят возле сотни гранитных статуй Густава Вигеллана (1869 – 1943 гг) – не что для того чтобы красят, в случае если сообщать начистоту, хотя придают поразительное оригинальность. Тут продемонстрирована вся человеческая век от самого рождения смертельно – это интересно, как бы там ни было.

С набережной наоборот помещения Ратуши постоянно (летом) отправляются паромы в Бигдей (полуостров Бигделюс), где пребывают замок короля Оскара (неоготика), ВУЗ Нобелевской премии и музеи корабельной тематики.

Интересующие нас музеи находятся неподалёку одинешенек от иного, собственно очень удобно. Начать возможно с Музея кораблей викингов, где представлены некоторое количество чудом сохранившихся старинных скандинавских судов драккаров, построенных наиболее тыс. лет обратно. А еще – отдельные составной части кораблей, оригинальные носовые корабельные фигуры.

Музей шхуны «Фрам» – вот тут стоит слегка замешкаться. Просто взглянуть также увлекательно, хотя чем каким-либо другим всё-таки хоть в совокупных чертах аристократия ситуацию. Основной экспонат музея – не когда-то выдержавшая тестирование льдами полярная шхуна «Фрам».

Судно, созданное по расчётам известного изыскателя Арктики Фритьофа Нансена (1861 – 1930 гг) при содействии одаренного конструктора – кораблестроителя Колина Архера, нарочно предназначалось для купания во льдах.

Система яйцеобразного корпуса с плоским килем была такова, собственно при усиливавшемся давлении льдов корабль просто-напросто вытесняло вверх. Первоначальный рейс «Фрам» осуществил, дрейфуя вмёрзшим в ледовое поле, спустя Полярный бассейн в 1893 – 1896 гг.

«Прекрасно созданный намерение самоубийства» закончился блистательным триумфом. Позднее, в 1899 – 1902 гг, Сведруп плавал на «Фраме» в американском секторе Арктики.

На нём же надеялся покорить Нордовый полюс иной прославленный норвежец, полярный странник Руал Амундсен (1872 – 1928 гг). Экспедиция уже готовилась к выходу в море, будто было получено сообщение, собственно янки Роберт Пири 6 апреля 1909 г достиг Северного полюса.

Подвиг откладывается! Хотя откладывать экспедицию поздно – 7 апреля 1910 г «Фрам» оставляет гавань Осло. Направление на норд, хотя неожиданно Амундсен внезапно объявляет о своём заключении шевелиться к Южному полюсу.

Но всему миру было очень хорошо известно, собственно туда уже направлялась экспедиция британского изыскателя Роберта Скотта (1868 – 1912 гг). Амундсен ставил задачу – перегнать Скотта.

В данный момент, разумеется, как будто непонятным и странным что горячка, который в что годы разворачивался около данных гонок к полюсу. Кто станет первым – норвежцы или же англичане?

Доставив изыскателей и груз в бухту Китовая, на самую южную точку Антарктиды, которую можно добиться на судне, «Фрам» с десятью членами экипажа (среди них был и русский мореплаватель А. С. Кучин) вышел в море. На данном участие «Фрама» в завоевании Южного полюса завершается.

А чем кончилась легендарная гонка, известно любому. В случае если неизвестно, что всё точно также это уже абсолютно иная ситуация – и жалко, собственно победа досталась не что (хотя это просто собственное суждение автора).

Для того чтобы поставить точку в ситуации заслуженного судна, хватит произнести ещё только одно – Амундсен рассчитывал еще одну экспедицию на «Фраме» спустя Нордовый полюс, хотя пока же шёл сбор капитала, стартовала первая крупная борьба, и подвиги понадобилось отложить до одних из лучших времён. Хотя «Фрам» уже обветшал и для походов не годился. И уже он перед вами – в музее.

Иной более значительной достопримечательностью Осло считается, несомненно, музей «Кон-Тики». Музей данный личный, и одинешенек из самых популярных на Бигдее.

Тут сберегаются два оригинальных экспоната – плот «Кон-Тики» (1947 г) и папирусная ладья «Ра II» (1970 г), принадлежавших норвежскому путешественнику Туру Хейердалу, а еще огромная скульптура с о-ва Пасхи и любопытная собрание археологических находок из Перу и Полинезии.

Вкратце ситуация такова: 1947 г – за 101 сутки бальсовый плот с экипажем из 6 человек преодолевает 8000 км по Негромкому океану. 1969 г – 15-метровая папирусная ладья пересекает Атлантику, пройдя 6100 км до Барбадоса за 57 дней.

Хотя предпочтительнее про этих экспедициях сообщает сам Хейердал в собственных книгах – прочитайте, тогда уже в музеях время не станет потрачено впустую.

Ну а в остальные свободные минутки станет возможно просто пройтись по самому дорогостоящему мегаполису Европы и может быть увидать еще неведомые ранее раньше достопримечательности Осло – так как в Норвегии увлечение к первооткрывательству до сего времени в почете.